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Générateur Diesel Silencieux 150KVA
-Bonne qualité, opération simple, accessoires faciles à acheter.
-Largement utilisé dans les maisons, camions, chariots à glace et usines.
-Service de garantie international, pièces de rechange faciles à obtenir.
| Modèle | GDC150 | ||||||||||||||||||||||
| Puissance principale | kVA | 150 | kW | 120 | |||||||||||||||||||
| Puissance de secours | kVA | 165 | kW | 132 | |||||||||||||||||||
1.PRP : La puissance principale est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuelles dans des applications à charge variable, conformément à l'ISO8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pendant une période d'une heure dans une période de fonctionnement de 12 heures. Conformément à l'ISO 3046-1.
2.ESP : La puissance de secours est applicable pour fournir une alimentation d'urgence dans des applications à charge variable pour jusqu'à 200 heures par an conformément à l'ISO8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
MOTEUR
|
CUMMINS
|
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Modèle
|
6BTAA5.9-G12 |
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Vitesse du moteur
|
tr/min
|
1500
|
|
Puissance principale du moteur
|
kWm
|
140 |
|
Hp
|
187 |
|
|
Puissance de secours du moteur
|
kWm
|
155 |
|
Hp
|
207 |
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Type
|
4 temps, en ligne ; 6 cylindres
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Aspiration
|
Turbochanger& Refroidi par air de suralimentation |
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Régulateur
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Électronique |
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Taux de compression
|
17.3:1 |
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Alésage * Course
|
mm
|
102*120
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Cylindrée
|
Litre
|
5.9
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Capacité d'huile
|
Litre
|
16.4 |
|
Capacité de liquide de refroidissement
|
Litre
|
36.8 |
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Système électrique
|
V
|
24
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Consommation de carburant (charge 100 %) :
|
L/h
|
34 |
ALTERNATEUR
|
Type
|
Sans balais, à roulement unique, champ tournant, auto-excité
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Puissance principale de l'alternateur
|
kW
|
128 |
|
kVA
|
160 |
|
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Puissance de secours de l'alternateur
|
kW
|
140 |
|
kVA
|
176 |
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AVR
|
AS440 |
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Nombre de phases
|
3
|
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Facteur de puissance (Cos Phi)
|
0.8
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Altitude
|
≤ 1000 m
|
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Survitesse
|
2250Rev/Min
|
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Nombre de pôles
|
4
|
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|
Classe d'isolation
|
H
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Régulation de tension
|
±0.5%
|
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Protection
|
IP 23
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SYSTÈME DE CONTRÔLE
Panneau de supervision et de protection de contrôle ; monté ; châssis de base du groupe électrogène ; Le panneau de contrôle ; équipé comme suit :
Caractéristiques :
◆ Le module est utilisé pour surveiller l'alimentation principale et les démarrages et arrêts d'un groupe électrogène de secours
◆ Conception basée sur microprocesseur
◆ Contrôle automatique des contacteurs principaux et du générateur
◆ Surveille les performances du moteur et la sortie de puissance AC Indication d'alarme par LED
◆ Configuration sur panneau avant des minuteries et des points de déclenchement d'alarme
◆ 4 entrées analogiques/numériques configurables，8 entrées numériques configurables
◆ 6 sorties DC configurables
◆ Contrôle facile par bouton-poussoir ARRÊT/RÉINITIALISATION - MANUEL - AUTOMATIQUE - TEST – DÉMARRAGE
Mesurage via affichage LCD :
◆ Tension du générateur (L-L / L-N) kVA du générateur
◆ Pression d'huile du moteur (PSI-Bar) Générat
◆ Température du moteur (°C&°F)
◆ Fréquence du générateur (Hz)
◆ Tension de la batterie de l'installation
◆ Heures de fonctionnement du moteur
◆ Tension du secteur (Ph-Ph/Ph-N)
Alarmes :
◆ Survitesse et sous-vitesse
◆ Tension de batterie basse et haute
◆ Température du moteur (°C&°F)
◆ Démarrage et arrêt en échec
◆ Échec de charge
◆ Surintensité
◆ Sous / Sur tension du générateur
◆ Basse pression d'huile
◆ Arrêt d'urgence
◆ Température élevée du moteur
CONFIGURATION DE TYPE OUVERT DE BASE
◆ Moteur diesel Cummins avec système de régulateur mécanique
◆ Batterie sans entretien
◆ Alternateurs sans balais auto-excités avec contrôle AVR
◆ Panneau de contrôle LCD
◆ Filtre à combustible remplaçable, filtre à huile, filtre à air à élément sec
◆ Disjoncteur principal et relais, et filtre séparateur eau-carburant
◆ Réservoir de carburant de base de 8 heures
◆ Radiateur d'origine Cummins avec kit de tuyauterie
◆ Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir
◆ Silencieux d'échappement de capacité industrielle et soufflets en acier
◆ Supports antivibratoires
◆ Tuyaux de connexion de carburant flexibles et vidange manuelle du carter d'huile
◆ Manuels d'opération et documents de schéma de circuit, vanne,
◆ Certificat d'essai d'usine.
CONFIGURATION OPTIONNELLE
◆ Chauffage de liquide de refroidissement,
◆ Chargeur de batterie,
◆ Chauffage d'huile,
◆ Commutateur de transfert automatique,
◆ Chauffage anti-condensation,
◆ Silencieux résidentiel,
◆ Filtres supplémentaires pour maintenance future,
◆ Capot insonorisé galvanisé,
◆ Système de contrôle ComAp, Smartgen,
◆ Conteneur insonorisé standard 20pi/40pi,
◆ Remorque.
-
Caractéristiques :
TYPE OUVERT DE BASE
◆ Le groupe électrogène complet est monté en entier sur un châssis de base en acier fabriqué lourd
◆ La conception du châssis de base intègre un réservoir de carburant intégré (jusqu'à 625 kVA)
◆ Équipé de trous de levage et de trous pour chariot élévateur pour un déplacement facile
◆ Capteur de niveau de carburant électronique et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant
◆ Conception de système anti-vibration -
Caractéristiques :
TYPE ATTÉNUÉ SONORE
◆Habitacle atténué sonore fabriqué en tôle galvanisée de 2MM d'épaisseur
◆Toutes les parties métalliques de l'habitacle sont peintes avec une peinture en poudre polyester électrostatique
◆Utilisation de coton insonorisant haute efficacité et structure d'échappement double pour réduire le bruit
◆Bouton d'arrêt d'urgence installé à l'extérieur de l'habitacle
◆Charnières et boulons en acier inoxydable 304#
◆Bouchons de vidange spéciaux pour eaux usées/huile/carburant
◆Levage et déplacement faciles
◆Entretien et fonctionnement faciles
DIMENSION
| TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 2400✖850✖1500 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 1350 | |||||||||||||||||||||
| TYPE ATTÉNUÉ SONORE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 3050✖1105✖1850 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 2000 | |||||||||||||||||||||
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