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Générateur Diesel Silencieux 20KVA
-Bonne qualité, opération simple, accessoires faciles à acheter.
-Largement utilisé dans les maisons, les camions, les chariots à glaces et les usines.
-Service de garantie international, pièces de rechange faciles à obtenir.
| Modèle | GDC20 | ||||||||||||||||||||||
| Puissance principale | kVA | 20 | kW | 16 | |||||||||||||||||||
| Puissance de secours | kVA | 22 | kW | 18 | |||||||||||||||||||
1.PRP : La puissance principale est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuelles dans des applications à charge variable, conformément à la norme ISO8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pour une période d'une heure sur une période de fonctionnement de 12 heures. Conformément à la norme ISO 3046-1.
2.ESP : La puissance de secours est applicable pour fournir de l'énergie d'urgence dans des applications à charge variable pendant jusqu'à 200 heures par an, conformément à la norme ISO8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
MOTEUR
|
CUMMINS
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Modèle
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4B3.9-G11
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Vitesse du moteur
|
tr/min
|
1500
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Puissance principale du moteur
|
kWm
|
20
|
|
Hp
|
27
|
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Puissance de secours du moteur
|
kWm
|
22
|
|
Hp
|
29
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Type
|
4 temps, en ligne ; 4 cylindres
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Aspiration
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Atmosphérique
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Régulateur
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Mécanique
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Taux de compression
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18,0:1
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Alésage * Course
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mm
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102*120
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Cylindrée
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Litre
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3,9
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Capacité d'huile
|
Litre
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10.9
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Capacité du liquide de refroidissement
|
Litre
|
15.2
|
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Système électrique
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V
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12
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Consommation de carburant (charge 100 %) :
|
L/h
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5.7
|
ALTERNATOR
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Type
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Sans balais à roulement unique, champ tournant, auto-excité
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Puissance principale de l'alternateur
|
kW
|
16
|
|
kVA
|
20
|
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Puissance de secours de l'alternateur
|
kW
|
17.6
|
|
kVA
|
22
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AVR
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VITA 01
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Nombre de phases
|
3
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Facteur de puissance (Cos Phi)
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0.8
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Altitude
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≤ 1000 m
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Suraccélération
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2250 tr/min
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Nombre de pôles
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4
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Classe d'isolation
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H
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Régulation de tension
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±0,5%
|
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Protection
|
IP 23
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SYSTÈME DE CONTRÔLE
Panneau de supervision et de protection de contrôle ; monté ; châssis de base du groupe électrogène ; Le panneau de contrôle ; équipé comme suit :
Caractéristiques :
◆ Le module est utilisé pour surveiller l'alimentation principale et les démarrages et arrêts d'un groupe électrogène de secours
◆ Conception à base de microprocesseur
◆ Contrôle automatique des contacteurs principaux et du générateur
◆ Surveille les performances du moteur et la sortie de puissance CA Indication d'alarme par LED
◆ Configuration sur le panneau avant des minuteries et des points de déclenchement d'alarme
◆ 4 entrées analogiques/numériques configurables，8 entrées numériques configurables
◆ 6 sorties CC configurables
◆ Contrôle facile par bouton-poussoir ARRÊT/RÉINITIALISATION - MANUEL - AUTOMATIQUE - TEST – DÉMARRAGE
Mesurage via affichage LCD :
◆ Tension du générateur (L-L / L-N) kVA du générateur
◆ Pression d'huile moteur (PSI-Bar) Génér
◆ Température moteur (°C&°F)
◆ Fréquence du générateur (Hz)
◆ Tension batterie installation
◆ Heures de fonctionnement moteur
◆ Tension secteur (Ph-Ph/Ph-N)
Alarmes :
◆ Survitesse et sous-vitesse
◆ Basse et haute tension batterie. ◆ Température moteur (°C&°F) ◆ Défaillance démarrage et arrêt
◆ Défaillance charge
◆ Surcharge
◆ Sous / Sur tension générateur
◆ Basse pression d'huile
◆ Arrêt d'urgence
◆ Température moteur élevée
CONFIGURATION DE TYPE OUVERT DE BASE
◆ Moteur diesel Cummins avec système de régulateur mécanique
◆ Batterie sans entretien,
◆ Alternateurs auto-excités sans balais contrôlés par AVR,
◆ Panneau de contrôle LCD,
◆ Filtre à carburant remplaçable, filtre à huile, filtre à air à élément sec
◆ Disjoncteur principal et relais, et filtre séparateur eau-carburant,
◆ Réservoir de carburant de 8 heures,
◆ Radiateur d'origine Cummins avec kit de tuyauterie,
◆ Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir,
◆ Silencieux d'échappement de capacité industrielle et soufflets en acier,
◆ Supports antivibratoires,
◆ Tuyaux de connexion de carburant flexibles et vidange manuelle du carter d'huile
◆ Manuels d'utilisation et documents de schéma de circuit, vanne,
◆ Certificat d'essai en usine.
CONFIGURATION OPTIONNELLE
◆Réchauffeur de liquide de refroidissement,
◆Chargeur de batterie,
◆Réchauffeur d'huile,
◆Commutateur de transfert automatique,
◆ Chauffage anti-condensation,
◆ Silencieux résidentiel,
◆ Filtres supplémentaires pour maintenance future,
◆ Capot insonorisé galvanisé,
◆ Système de contrôle ComAp, Smartgen,
◆ Conteneur insonorisé standard 20 pieds/40 pieds,
◆ Remorque.
-
Caractéristiques :
TYPE OUVERT DE BASE
◆ Le groupe électrogène complet est monté en entier sur un châssis de base en acier lourd fabriqué
◆ La conception du châssis de base intègre un réservoir de carburant intégré (Jusqu'à 625 kVA)
◆ Équipé de trous de levage et de trous pour chariot élévateur pour un déplacement facile
◆ Capteur électronique de niveau de carburant et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant
◆ Conception de système anti-vibration -
Caractéristiques :
TYPE INSONORISÉ
◆ Capot insonorisé fabriqué en tôle galvanisée d'épaisseur 2 mm
◆ Toutes les parties métalliques du capot sont peintes avec de la peinture en poudre polyester électrostatique
◆ Utilisation de coton insonorisant à haute efficacité et structure d'échappement double pour réduire le bruit
◆ Bouton d'arrêt d'urgence installé à l'extérieur du capot
◆ Charnières et boulons en acier inoxydable 304
◆ Bouchons de vidange spéciaux pour eaux usées/huile/carburant
◆Levage et déplacement faciles
◆Maintenance et fonctionnement faciles
DIMENSION
| TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 1650✖720✖1440 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 700 | |||||||||||||||||||||
| TYPE INSONORISÉ | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 2270✖1030✖1303 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 1050 | |||||||||||||||||||||
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