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Générateur Diesel Silencieux 80KVA
-Bonne qualité, opération simple, accessoires faciles à acheter.
-Largement utilisé dans les maisons, camions, chariots à glace et usines.
-Service de garantie internationale, pièces de rechange faciles à obtenir.
| Modèle | GDC80 | ||||||||||||||||||||||
| Puissance de base | kVA | 80 | kW | 64 | |||||||||||||||||||
| Puissance de secours | kVA | 90 | kW | 72 | |||||||||||||||||||
1.PRP : La puissance de base est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuelles dans des applications à charge variable, conformément à la norme ISO8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pendant une période d'une heure dans une période de fonctionnement de 12 heures, conformément à la norme ISO 3046-1.
2.ESP : La puissance de secours est applicable pour fournir une alimentation de secours dans des applications à charge variable pour jusqu'à 200 heures par an, conformément à la norme ISO8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
MOTEUR
|
CUMMINS
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|
Modèle
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4BTA3.9-G11
|
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|
Vitesse du moteur
|
tr/min
|
1500
|
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Puissance de base du moteur
|
kWm
|
70
|
|
Hp
|
93 |
|
|
Puissance de secours du moteur
|
kWm
|
80 |
|
Hp
|
107 |
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Type
|
4 temps, en ligne ; 4 cylindres
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Aspiration
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Turbochanger & Aftercooler |
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Régulateur
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Électronique |
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Taux de compression
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17.3:1 |
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Alésage * Course
|
mm
|
102*120
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|
Cylindrée
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Litre
|
3.9
|
|
Capacité d'huile
|
Litre
|
10.9
|
|
Capacité de liquide de refroidissement
|
Litre
|
21.9 |
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Système électrique
|
V
|
12
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|
Consommation de carburant (charge 100 %) :
|
L/h
|
17.6 |
ALTERNATEUR
|
Type
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Sans balais, à roulement unique, champ tournant, auto-excité
|
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Puissance primaire de l'alternateur
|
kW
|
68 |
|
kVA
|
85 |
|
|
Puissance de secours de l'alternateur
|
kW
|
75 |
|
kVA
|
94 |
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|
AVR
|
AS440 |
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Nombre de phases
|
3
|
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Facteur de puissance (Cos Phi)
|
0.8
|
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|
Altitude
|
≤ 1000 m
|
|
|
Survitesse
|
2250 tr/min
|
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Nombre de pôles
|
4
|
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|
Classe d'isolation
|
H
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Régulation de tension
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±0,5 %
|
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Protection
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IP 23
|
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SYSTÈME DE CONTRÔLE
Panneau de contrôle, de supervision et de protection ; monté ; châssis de base du groupe électrogène ; Le panneau de contrôle ; équipé comme suit :
Caractéristiques :
◆ Le module est utilisé pour surveiller l'alimentation principale et les démarrages et arrêts d'un groupe électrogène de secours
◆ Conception basée sur microprocesseur
◆ Contrôle automatique des contacteurs principaux et du générateur
◆ Surveille les performances du moteur et la sortie de puissance AC Indication d'alarme LED
◆ Configuration des temporisateurs et des points de déclenchement d'alarme sur le panneau avant
◆ 4 entrées analogiques/numériques configurables，8 entrées numériques configurables
◆ 6 sorties DC configurables
◆ Contrôle facile par bouton-poussoir ARRÊT/RÉINITIALISATION - MANUEL - AUTOMATIQUE - TEST – DÉMARRAGE
Mesurage via affichage LCD :
◆ Volts du générateur (L-L / L-N) kVA du générateur
◆ Pression d'huile du moteur (PSI-Bar) Généra
◆ Température du moteur (°C&°F)
◆ Fréquence du générateur (Hz)
◆ Volts de la batterie de l'installation
◆ Heures de fonctionnement du moteur
◆ Volts du secteur (Ph-Ph/Ph-N)
Alarmes :
◆ Survitesse et sous-vitesse
◆ Tension de batterie basse et haute
◆ Température du moteur (°C&°F)
◆ Échec de démarrage et d'arrêt
◆ Échec de charge
◆ Surcharge de courant
◆ Sous / Sur tension du générateur
◆ Faible pression d'huile
◆ Arrêt d'urgence
◆ Température élevée du moteur
CONFIGURATION DE BASE TYPE OUVERT
◆ Moteur diesel Cummins avec système de régulateur mécanique
◆ Batterie sans entretien,
◆ Alternateurs auto-excités sans balais avec régulation AVR,
◆ Panneau de commande LCD,
◆ Filtre à carburant, filtre à huile, filtre à air à élément sec remplaçables
◆ Disjoncteur principal et relais, et filtre séparateur eau-carburant,
◆ Réservoir de carburant de base de 8 heures,
◆ Radiateur Cummins d'origine avec kit de tuyauterie,
◆ Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir,
◆ Silencieux d'échappement de capacité industrielle et soufflets en acier,
◆ Supports antivibratiles,
◆ Tuyaux de raccordement de carburant flexibles et vidange manuelle du carter d'huile
◆ Manuels d'utilisation et documents de schéma de circuit, vanne,
◆ Certificat d'essai d'usine.
CONFIGURATION OPTIONNELLE
◆ Chauffage de liquide de refroidissement,
◆ Chargeur de batterie,
◆ Chauffage d'huile,
◆ Commutateur de transfert automatique,
◆ Chauffage anti-condensation,
◆ Silencieux résidentiel,
◆ Filtres supplémentaires pour maintenance future,
◆ Habillage insonorisé galvanisé,
◆ Système de contrôle ComAp, Smartgen,
◆ Conteneur insonorisé standard de 20 pieds/40 pieds,
◆ Remorque.
-
Caractéristiques :
TYPE OUVERT DE BASE
◆ L'ensemble du groupe électrogène est monté en entier sur un châssis de base en acier lourd fabriqué
◆ La conception du châssis de base intègre un réservoir de carburant intégré (Jusqu'à 625 kVA)
◆ Trous de levage et trous pour chariot élévateur équipés pour un déplacement facile
◆ Capteur de niveau de carburant électronique et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant
◆ Conception de système anti-vibration -
Caractéristiques :
TYPE INSONORISÉ
◆Capot insonorisé fabriqué en tôle galvanisée d'une épaisseur de 2 mm
◆Toutes les parties métalliques du capot sont peintes avec une peinture en poudre polyester électrostatique
◆Utilisation de coton insonorisant haute efficacité et d'une structure d'échappement double pour réduire le bruit
◆Bouton d'arrêt d'urgence installé à l'extérieur du capot
◆Charnières et boulons en acier inoxydable 304#
◆Bouchons de vidange spéciaux pour les eaux usées/l'huile/le carburant
◆Levage et déplacement faciles
◆Maintenance et opération faciles
DIMENSION
| TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxPxH) | mm | 1750✖820✖1450 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 950 | |||||||||||||||||||||
| TYPE INSONORISÉ | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxPxH) | mm | 2400✖1030✖1563 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 1390 | |||||||||||||||||||||
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