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GDC500 50HZ
Bonne qualité, fonctionnement simple, accessoires faciles à acheter.
-Largement utilisé dans les maisons, les camions, les chariots à glaces et les usines.
-Service de garantie international, les pièces de rechange sont faciles à obtenir.
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| Modèle | GDC500 | ||||||||||||||||||||||
| Puissance principale | kVA | 500 | kW | 400 | |||||||||||||||||||
| Puissance de secours | kVA | 550 | kW | 440 | |||||||||||||||||||
1.PRP : La puissance principale est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuel dans des applications à charge variable, conformément à ISO8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pendant une période d'une heure dans une période de fonctionnement de 12 heures. Conformément à ISO 3046-1.
2.ESP : La puissance de secours est applicable pour fournir une alimentation d'urgence dans des applications à charge variable jusqu'à 200 heures par an, conformément à ISO8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
MOTEUR
|
PERKINS
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Modèle
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QSZ13-G10 |
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Vitesse du moteur
|
tr/min
|
1500
|
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Puissance principale du moteur
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kWm
|
463 |
|
Hp
|
621 |
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Puissance de secours du moteur
|
kWm
|
509 |
|
Hp
|
682 |
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Type
|
4 temps, en ligne ; 6-cylindres |
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Aspiration
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Turbochargé avec refroidisseur d'air de suralimentation |
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Régulateur
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ECM |
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Taux de compression
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17:01 |
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Alésage * Course
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mm
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130*163 |
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Cylindrée
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Litre
|
13 |
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Capacité d'huile
|
Litre
|
78 |
|
Capacité de liquide de refroidissement
|
Litre
|
86.1 |
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Système électrique
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V
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24 |
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Consommation de carburant (charge 100 %) :
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L/hr
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107 |
ALTERNATEUR
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Type
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Sans balais, roulement unique, champ tournant, auto-excité
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Puissance principale de l'alternateur
|
kW
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400
|
|
kVA
|
500
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Puissance de secours de l'alternateur
|
kW
|
440
|
|
kVA
|
550
|
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AVR
|
AS440 |
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Nombre de phases
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3
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Facteur de puissance (Cos Phi)
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0,8
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Altitude
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≤ 1000 m
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Survitesse
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2250 tr/min
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Nombre de pôles
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4
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Classe d'isolation
|
H
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Régulation de tension
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±0,5 %
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Protection
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IP 23
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SYSTÈME DE CONTRÔLE
Panneau de supervision et de protection de contrôle ; monté ; châssis de base du groupe électrogène ; Le panneau de contrôle ; équipé comme suit :
Caractéristiques :
◆ Le module est utilisé pour surveiller l'alimentation principale et les démarrages et arrêts d'un groupe électrogène de secours
◆ Conception basée sur microprocesseur
◆ Contrôle automatique des contacteurs principaux et du générateur
◆ Surveille les performances du moteur et la sortie de puissance CA Indication d'alarme par LED
◆ Configuration du panneau avant des minuteries et des points de déclenchement d'alarme
◆ 4 entrées analogiques/numériques configurables，8 entrées numériques configurables
◆ 6 sorties CC configurables
◆ Contrôle facile par bouton-poussoir ARRÊT/RÉINITIALISATION - MANUEL - AUTOMATIQUE - TEST - DÉMARRER
Mesurage via affichage LCD :
◆ Tension du générateur (L-L / L-N) kVA du générateur
◆ Pression d'huile moteur (PSI-Bar) Générateur
◆ Température moteur (°C&°F)
◆ Fréquence du générateur (Hz)
◆ Tension batterie de l'installation
◆ Heures de fonctionnement du moteur
◆ Tension secteur (Ph-Ph/Ph-N)
Alarmes :
◆ Survitesse et sous-vitesse
◆ Tension batterie basse et haute ◆ Température moteur (°C&°F) ◆ Échec de démarrage et d'arrêt
◆ Défaillance de charge
◆ Surcharge de courant
◆ Sous-tension / Surtension du générateur
◆ Pression d'huile basse
◆ Arrêt d'urgence
◆ Température élevée du moteur
CONFIGURATION DE TYPE OUVERT DE BASE
◆ Moteur diesel Cummins avec système de régulateur mécanique
◆ Batterie sans entretien,
◆ Alternateurs auto-excités sans balais avec contrôle AVR,
◆ Panneau de contrôle LCD,
◆ Filtre à carburant remplaçable, filtre à huile, filtre à air à élément sec
◆ Disjoncteur principal et relais, et filtre séparateur eau-carburant,
◆ Réservoir de carburant de base de 8 heures,
◆ Radiateur d'origine Cummins c/w kit de tuyauterie,
◆ Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir,
◆ Silencieux d'échappement de capacité industrielle et soufflets en acier,
◆ Supports antivibratoires,
◆ Tuyaux de connexion de carburant flexibles et vidange manuelle du carter d'huile
◆ Manuels d'utilisation et documents de schéma de circuit, valve,
◆ Certificat d'essai en usine.
CONFIGURATION OPTIONNELLE
◆ Chauffage de liquide de refroidissement,
◆ Chargeur de batterie,
◆ Chauffage d'huile,
◆ Commutateur de transfert automatique,
◆ Chauffage anti-condensation,
◆ Silencieux résidentiel,
◆ Filtres supplémentaires pour maintenance future,
◆ Capot insonorisé galvanisé,
◆ Système de contrôle ComAp,Smartgen,
◆ Conteneur insonorisé standard 20ft/40ft,
◆ Remorque.
-
Caractéristiques :
TYPE OUVERT DE BASE
◆ Le groupe électrogène complet est monté en entier sur un châssis de base en acier lourd fabriqué
◆ La conception du châssis de base intègre un réservoir de carburant intégré (jusqu'à 625 kVA)
◆ Équipé de trous de levage et de trous pour chariot élévateur pour un déplacement facile
◆ Capteur de niveau de carburant électronique et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant
◆ Conception du système anti-vibration -
Caractéristiques :
TYPE INSONORISÉ
◆ Capot insonorisé fabriqué en tôle galvanisée d'épaisseur 2 mm
◆ Toutes les parties métalliques du capot sont peintes avec de la peinture en poudre de polyester électrostatique
◆ Utilisation de coton insonorisant haute efficacité et structure d'échappement double pour réduire le bruit
◆ Bouton d'arrêt d'urgence installé à l'extérieur du capot
◆ Charnières et boulons en acier inoxydable 304#
◆Bouchons de vidange spéciaux pour eaux usées/huile/carburant
◆Levage et déplacement faciles
◆Maintenance et opération faciles
DIMENSION
| TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 3250✖1270✖1950 | |||||||||||||||||||||
| DRY WEIGHT | kg | 3700 | |||||||||||||||||||||
| TYPE INSONORISÉ | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 4350✖1656✖2489 | |||||||||||||||||||||
| DRY WEIGHT | kg | 5000 | |||||||||||||||||||||
Produits Associés
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