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GDC80 50HZ
-Bonne qualité, opération simple, accessoires faciles à acheter.
-Largement utilisé dans les maisons, les camions, les chariots à glace et les usines.
-Service de garantie internationale, les pièces de rechange sont faciles à obtenir.
| Modèle | GDC80 | ||||||||||||||||||||||
| Puissance principale | kVA | 80 | kW | 64 | |||||||||||||||||||
| Puissance de secours | kVA | 90 | kW | 72 | |||||||||||||||||||
1.PRP : La puissance principale est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuelles dans des applications à charge variable, conformément à la norme ISO8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pendant une période d'une heure dans une période de fonctionnement de 12 heures. Conformément à la norme ISO 3046-1.
2.ESP : La puissance de secours est applicable pour fournir de l'énergie d'urgence dans des applications à charge variable pour jusqu'à 200 heures par an conformément à la norme ISO8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
MOTEUR
|
CUMMINS
|
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Modèle
|
4BTA3.9-G11 |
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|
Vitesse du moteur
|
rpm
|
1500
|
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Puissance principale du moteur
|
kWm
|
70 |
|
Hp
|
93 |
|
|
Puissance de secours du moteur
|
kWm
|
80 |
|
Hp
|
107 |
|
|
Type
|
4 temps, en ligne ; 4-cylindres |
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Aspiration
|
Turbochanger&Aftercooler |
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|
Régulateur
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Électronique |
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Taux de compression
|
17.3:1 |
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Alésage * Course
|
mm
|
102*120 |
|
Cylindrée
|
Litre
|
3.9 |
|
Capacité d'huile
|
Litre
|
10.9 |
|
Capacité de liquide de refroidissement
|
Litre
|
21.9 |
|
Système électrique
|
V
|
12
|
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Consommation de carburant (charge 100 %) :
|
L/h
|
17.6
|
ALTERNATOR
|
Type
|
Sans balais, à roulement unique, champ tournant, auto-excité
|
|
|
Puissance principale de l'alternateur
|
kW
|
68
|
|
kVA
|
85
|
|
|
Puissance de secours de l'alternateur
|
kW
|
75
|
|
kVA
|
94
|
|
|
AVR
|
AS440 |
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Nombre de phases
|
3
|
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Facteur de puissance (Cos Phi)
|
0.8
|
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|
Altitude
|
≤ 1000 m
|
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|
Survitesse
|
2250Rev/Min
|
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|
Nombre de pôles
|
4
|
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|
Classe d'isolation
|
H
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Régulation de tension
|
±0.5%
|
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|
Protection
|
IP 23
|
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SYSTÈME DE CONTRÔLE
Panneau de supervision et de protection de contrôle ; monté ; cadre de base du groupe électrogène ; Le panneau de contrôle ; équipé comme suit :
Caractéristiques :
◆ Le module est utilisé pour surveiller l'alimentation principale et les démarrages et arrêts d'un groupe électrogène de secours
◆ Conception basée sur microprocesseur
◆ Contrôle automatique des contacteurs principaux et du générateur
◆ Surveille les performances du moteur et la sortie de puissance AC Indication d'alarme par LED
◆ Configuration sur panneau avant des temporisateurs et des points de déclenchement d'alarme
◆ 4 entrées analogiques/numériques configurables，8 entrées numériques configurables
◆ 6 sorties DC configurables
◆ Contrôle facile par bouton-poussoir ARRÊT/RÉINITIALISATION - MANUEL - AUTOMATIQUE - TEST - DÉMARRAGE
Mesurage via affichage LCD :
◆ Volts du générateur (L-L / L-N) kVA du générateur
◆ Pression d'huile moteur (PSI-Bar) Générat
◆ Température moteur (°C&°F)
◆ Fréquence du générateur (Hz)
◆ Volts de la batterie de l'installation
◆ Heures de fonctionnement du moteur
◆ Volts du secteur (Ph-Ph/Ph-N)
Alarmes :
◆ Survitesse et sous-vitesse
◆ Basse et haute tension batterie. ◆ Température moteur (°C&°F) ◆ Échec de démarrage et d'arrêt
◆ Défaillance de charge
◆ Surcharge de courant
◆ Sous / Sur Tension du Générateur
◆ Basse Pression d'Huile
◆ Arrêt d'Urgence
◆ Haute Température du Moteur
CONFIGURATION DE TYPE OUVERTE DE BASE
◆ Moteur diesel Cummins avec système de régulateur mécanique
◆ Batterie sans entretien,
◆ Alternateurs sans balais auto-excités avec contrôle AVR,
◆ Panneau de contrôle LCD,
◆ Filtre à carburant remplaçable, filtre à huile, filtre à air à élément sec
◆ Disjoncteur principal et relais, et filtre séparateur eau-carburant,
◆ Réservoir de carburant de 8 heures de base,
◆ Radiateur d'origine Cummins avec kit de tuyauterie,
◆ Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir,
◆ Silencieux d'échappement de capacité industrielle et soufflets en acier,
◆ Supports antivibratoires,
◆ Tuyaux de connexion de carburant flexibles et vidange manuelle du carter d'huile
◆ Manuels d'utilisation et documents de schéma de circuit, vanne,
◆ Certificat d'essai en usine.
CONFIGURATION OPTIONNELLE
◆ Chauffage de liquide de refroidissement,
◆ Chargeur de batterie,
◆ Chauffage d'huile,
◆ Commutateur de transfert automatique,
◆ Chauffage anti-condensation,
◆ Silencieux résidentiel,
◆ Filtres supplémentaires pour maintenance future,
◆ Capotage insonorisé galvanisé,
◆ Système de contrôle ComAp,Smartgen,
◆ Conteneur insonorisé standard 20ft/40ft,
◆ Remorque.
-
Caractéristiques :
TYPE OUVERT DE BASE
◆ L'ensemble du groupe électrogène est monté en entier sur un châssis de base en acier lourd fabriqué
◆ La conception du châssis de base intègre un réservoir de carburant intégré (Jusqu'à 625kVA)
◆ Trous de levage et trous pour chariot élévateur équipés pour un déplacement facile
◆ Capteur de niveau de carburant électronique et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant
◆ Conception de système anti-vibration -
Caractéristiques :
TYPE INSONORISÉ
◆ Capotage insonorisé fabriqué en tôle galvanisée de 2MM d'épaisseur
◆ Toutes les parties métalliques du capotage sont peintes avec de la peinture en poudre polyester électrostatique
◆Utilisation de coton insonorisant à haute efficacité et d'une structure d'échappement double pour réduire le bruit
◆Bouton d'arrêt d'urgence installé à l'extérieur du capot
◆Charnières et boulons en acier inoxydable 304#
◆Bouchons de vidange spéciaux pour les eaux usées/huile/carburant
◆Levage et déplacement faciles
◆Entretien et fonctionnement faciles
DIMENSION
| TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 1750✖820✖1450 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 950 | |||||||||||||||||||||
| TYPE INSONORISÉ | |||||||||||||||||||||||
| DIMENSIONS (LxLxH) | mm | 2400✖1030✖1563 | |||||||||||||||||||||
| POIDS À SEC | kg | 1390 | |||||||||||||||||||||
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